5G智慧快速公交的“智慧體驗(yàn)”
12月25日，隨著90臺(tái)5G智慧快速公交車接替原30路車在向海大道上線，我市5G智慧快速公交系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。廣大市民在體驗(yàn)快速出行的同時(shí)，共同見(jiàn)證了我市步入融智慧、綠色、便捷、舒適、安全為一體的盤錦5G公交建設(shè)時(shí)代。
2021年市政府工作報(bào)告提出，要加快建設(shè)數(shù)字盤錦、智造強(qiáng)市。市委市政府把建設(shè)5G智慧快速公交作為重點(diǎn)民生實(shí)事來(lái)抓，以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和為契機(jī)，精心謀劃、傾力投入、全面推進(jìn)，發(fā)改、財(cái)政、交通、公安交警、客運(yùn)公交集團(tuán)等相關(guān)部門和單位積極配合，加快推進(jìn)5G智慧快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)了解，該項(xiàng)目北起盤錦火車站，南至遼河大橋，以向海大道為主干線，全長(zhǎng)57公里。利用城市既有道路和現(xiàn)有線網(wǎng)，以“無(wú)縫銜接、末端接駁、大站快車”為標(biāo)志，以常規(guī)公交線網(wǎng)為支撐的城市公交網(wǎng)絡(luò)體系，建立“快速通道+靈活線路”混合運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)的層次分明、一體銜接。
5G智慧快速公交新車上線試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我市5G智慧快速公交系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，向前跨越了一大步。同時(shí)，對(duì)向海大道原30路線路優(yōu)化提升，采用大站快線、全程站站停線、區(qū)間線、車點(diǎn)分離線“四T”組合運(yùn)營(yíng)方式，設(shè)置T1、T2、T3、T3支線路，為市民便捷出行提供不同的線路選擇。大站快線（T1）起終點(diǎn)為火車站—遼河大橋，長(zhǎng)度58.4公里；全程站站停線（T2）起終點(diǎn)為城市之星—遼河大橋，長(zhǎng)度59.2公里；區(qū)間線路（T3）起終點(diǎn)為城市之星—大洼，長(zhǎng)度27.6公里；車點(diǎn)分離線路［T3（支）］兩條，分別為漫步府?。ㄔ兴箍{）—火車站，長(zhǎng)度12.8公里；鉆井市場(chǎng)—天格東湖灣，長(zhǎng)度16.5公里。
12月25日，5G智慧快速公交新車上線試運(yùn)營(yíng)第一天。10時(shí)20分，得知原30路車改為5G智慧快速公交新車上線和線路優(yōu)化的市民，在火車站公交站點(diǎn)開始議論：“這回好了，30路分成了四條線，優(yōu)化了遠(yuǎn)近行程配置，咱們可以按需乘車，不用都擠一個(gè)線次了，可以避免半程松半程擠的狀況?！薄皳?jù)說(shuō)新車的智能車載主機(jī)是基于5G技術(shù)及智能AI算法等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，融合了智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、客流統(tǒng)計(jì)、防疲勞駕駛預(yù)警設(shè)備、360全景環(huán)視、電子后視鏡等功能。咱們盤錦也能上這么先進(jìn)的車，城市越來(lái)越有品質(zhì)了，咱百姓的生活也越來(lái)越有品位了！”
新車為雙向四開門，可以同時(shí)滿足線路中間站臺(tái)及傳統(tǒng)公交線路右側(cè)下車需求。車門看上去同高鐵、地鐵結(jié)構(gòu)一樣，采用塞拉門，車門貼近車身向兩側(cè)打開，車門開啟空間更大；登上5G公交車，車上一共有28個(gè)座位，車內(nèi)液晶高清顯示屏的設(shè)計(jì)，在滿足駕駛員安全駕駛、乘客方便獲取車輛信息及播放宣傳視頻需求的同時(shí)，提升了車輛檔次。車內(nèi)安裝3個(gè)LCD導(dǎo)乘屏，可讓車內(nèi)不同位置的乘客第一時(shí)間了解當(dāng)時(shí)車輛信息及下一站信息。
乘客們表示，最直觀、最切身的感受是舒適、安全、便捷和有選擇性。據(jù)司機(jī)師傅成健介紹，首先，車輛輪胎是所有公交車型中最寬的，行駛更加穩(wěn)健、更加舒適；其次，車輛配備360預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員行為分析系統(tǒng)、電子后視鏡等智能化設(shè)備，對(duì)車輛距離過(guò)近和司機(jī)打瞌睡進(jìn)行預(yù)警提示，保證車輛行駛安全；再次，車輛為一級(jí)踏步，高度與路邊牙石一樣高，方便老年人上車。車內(nèi)兩側(cè)后門安裝了殘疾人翻板，輪椅車可以直接上車，并設(shè)置殘疾人輪椅停放區(qū)；另外，線路優(yōu)化提升，讓市民有了更多的乘車選擇性。乘客閆女士說(shuō)：“乘坐新車很舒適，而且科技感十足，車輛設(shè)置人性化，車上有殘疾人專用位置，外觀看起來(lái)大氣、漂亮，行駛噪音小。感謝政府和客運(yùn)公交集團(tuán)為市民提供了這么好的乘車環(huán)境?！?/span>
新公交車上線只是我市建設(shè)5G智慧快速公交系統(tǒng)的一部分，接下來(lái)，相關(guān)部門會(huì)加快建設(shè)5G智慧快速公交系統(tǒng)步伐，同時(shí)，將加強(qiáng)智慧調(diào)度管理中心、車路協(xié)同信號(hào)優(yōu)先、誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)等信息系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化，建立“快速通道+靈活線路”的公共交通運(yùn)行模式。待5G智慧快速公交系統(tǒng)全面完工后，我市公交智能化水平及運(yùn)營(yíng)速度將大幅提高，更好地滿足市民便捷出行需求，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)的深度融合，為加快盤錦建設(shè)遼寧全面振興全方位振興先行區(qū)提供堅(jiān)實(shí)的民生保障、綠色保障和交通保障。
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