遼河油田公司首座二氧化碳捕集液化站成功投運
二氧化碳捕集驅油減排試點地面工程——歡采二氧化碳捕集液化站，自3月31日試運投產以來，經過氮氣置換、單機試運、老站分流、脫烴吸附、升壓液化等步驟，于4月22日成功生產出合格液態二氧化碳產品。
此前，歡采原有的一座二氧化碳凈化分離站為三方建設，站內設施老化，且經過現場實際運行試驗，站內二氧化碳分離及液化能力不足。如今，歡采二氧化碳捕集液化站的成功投運，標志著遼河油田公司首次具備了二氧化碳自捕集自液化的能力。
據工程相關負責人介紹，歡采稠油熱采產生的伴生氣進站后，經過原料氣壓縮機增壓、水冷器降溫、預處理脫出重烴等流程，伴生氣中的二氧化碳與甲烷氣體被分離開來，甲烷氣體通過管網輸送至歡四聯燃料氣管線，二氧化碳則繼續經由二氧化碳壓縮機增壓、干燥塔脫水、冰機制冷等步驟，變為液體二氧化碳流入儲罐，等待外運用于熱采稠油輔助吞吐。
歡采二氧化碳捕集液化站為“遼河油田歡采、特油二氧化碳捕集驅油減排試點地面工程”歡喜嶺采油廠的建設部分，投運后，此站預計將具備每日伴生氣分離能力14萬立方米，每年二氧化碳液化能力5.7萬噸，能夠有效捕集分離歡采熱采伴生氣，一方面為持續開展CCUS試驗奠定更為穩定的碳源基礎，實現油田自產二氧化碳的有效利用。另一方面，可減少二氧化碳外購量，滿足遼河油田稠油熱采注入二氧化碳需求，實現減排增效，也將為后續推進建設雙229循環注入站等提供寶貴經驗。
項目建設過程中，面對疫情、冬季施工等種種困難與挑戰，地面工程部及開發事業部精心組織、協調、控制，歡采、設計院、物資公司、油建公司、恒鑫源公司等單位凝心聚力，協同作戰，以天為計量單位細化各項施工內容，不斷解讀工程，積極正視存在問題，在保證建設安全和質量的基礎上，高效組織、緊密銜接各項工序，克服工期緊任務重、冬季施工效果差、全新工藝不熟悉等不利條件，經過不間斷攻堅，百日之內完成建設并保證工程安全順利投產運行。
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