盤錦市群眾信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況（第二十五批）
| 序號 | 受理 編號 |
交辦問題基本情況 | 污染類型 | 調查核實情況 | 是否屬實 | 處理和整改情況 | 問責情況 |
| 1 | D210000201811280043 | 新立火車站道北不足50米處為居民區，高鐵經過時噪音擾民，影響小區居民生活。 | 噪音 | 2018年11月30日，盤錦市交通局、盤錦市大洼區環保局聯合進行現場檢查。經查，舉報情況基本屬實。 舉報件中的鐵路系盤營客運專線,依照《關于鐵路附近地區適用環境噪聲國家環境保護標準問題的復函》(環函〔2007〕66號),在邊界處有噪聲敏感建筑物的情況下,按《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法(gb12525 - 90)》監測,若鐵路邊界處噪聲水平能夠達到規定的鐵路邊界噪聲限值,則可以判定監測點處邊界列車運行排放噪聲符合國家環境噪聲排放標準要求,鐵路運行未造成環境噪聲污染:若邊界處噪聲水平超過規定的鐵路邊界噪聲限值,應判定存在環境噪聲污染。(根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》的規定,評價鐵路附近列車運行噪聲對居民的影響,應適用于相應的國家環境噪聲排放標準。《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法gb12525-90)》規定的限值,只適用于鐵路邊界,即距鐵路外側軌道中心線30米處。《城市區域環境噪聲標準GB3096)》屬于國家聲環境質量標準,適用于穿越城市區域的鐵路兩側邊界外的區域(鄉村生活區域可參照執行),但該標準規定的鐵路千線兩側區域環境噪聲限值是指不通過列車時的噪聲水平。) 2016年京沈鐵路客專公司采取貨幣補償的形式，在新立鎮區段超標的敏感建筑物采取設置隔聲窗措施。2018年11月30日至12月2日，盤錦市大洼區環保局委托第三方依據上述監測規范分別對鐵路邊界噪聲和居民區內噪聲進行監測,其中:鐵路邊界噪聲晝間值67.5,64.8,67.2,夜間值65.4，63.0，居民區內晝間值64.6，65.7，58.1夜間值53.8，53.3。監測結果達標。但存在達標擾民，影響小區居民生活情況。 |
基本屬實 | 盤錦市大洼區政府加強對該區域交通噪聲監督管理，在此路段增派警力，加大查處和整治力度，防止交通噪聲擾民現象的發生。 | 無 |
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