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    您在省十二屆人大八次會議提出的《關于對高鐵新站附近城區(qū)進行重新規(guī)劃的建議》(第1038號）收悉。我市認真研究相關建議，結合實際吸收采納。現(xiàn)將我市有關情況答復如下：

    一、盤錦站基本情況

    盤錦站位于雙臺子區(qū)，始建于1970年，后因無法滿足鐵路運輸需要，于2011年2月改造擴建，新站于2013年9月正式開通，使盤錦至北京、天津、沈陽、大連等地實現(xiàn)同城化。新盤錦站總建筑面積14700平米，建筑主體高28米、長150米、寬40米。改造升級后的盤錦站面積達到原來的4倍，線路增加至13條（高鐵線路7條），站臺7座。新盤錦站通過架空機動車道，使進出站車輛可直接行駛至候車大廳入口，與廣場進出站步行人流形成垂直分層，避免了進出站人員與機動車的相互干擾，設計更加科學。

    《盤錦市總體規(guī)劃（2011—2020）》確定了“一軸一帶、兩組團多片區(qū)”的空間結構，火車站位于城市發(fā)展主軸上雙臺子組團的中心區(qū)域附近。《盤錦市綜合交通體系規(guī)劃(2013—2030)》中提出盤錦市火車站地區(qū)將成為盤錦市一級交通樞紐，包含鐵路客運樞紐和公路客運樞紐。鐵路客運樞紐盤錦站連接盤營客運專線、沈盤城際鐵路、盤錦北站至遼東灣城際鐵路以及普通客運鐵路，達到鐵路、客運班車、城市常規(guī)公交、快速公交(BRT)、出租車有效銜接，逐步實現(xiàn)交通“零距離”換乘，為百姓出行提供安全、暢通、便捷的服務。盤錦火車站西廣場及周邊地區(qū)位于商業(yè)片區(qū)的端點，同時處于紅旗大街發(fā)展軸上，是遼河新城形成“一心三軸一帶多廊”的規(guī)劃結構，是我市雙臺子區(qū)向東拓展的現(xiàn)實需要。

    通過引入商業(yè)綜合體、城市游樂空間以及人性化尺度的廣場設計，打造城市公共活動中心。提升城市服務功能，配備時尚公寓、星級酒店、商務辦公、特色餐飲、綜合娛樂和休閑購物功能。

    二、盤錦北站基本情況

    盤錦北站位于我市盤山縣甜水鎮(zhèn)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，2小時車程覆蓋大部分遼西、遼中區(qū)域，處于中心位置。車站始建于2003年，后因站室條件簡陋，站前車輛行停靠不便等原因，進行了改造擴建，新站于2008年12 月23 日正式投運。改造后的盤錦北站日客流量超過2000人，沈陽鐵路局計劃在秦沈鐵路盤錦北站段新增兩條客運線路，并對盤錦北站進行擴容改建，工程將于2017年底結束，預計工程結束后日客流量可達3000人。盤錦北站配備了現(xiàn)代化的公共服務設施，是盤錦地區(qū)重要的對外交通樞紐之一，可帶動整個區(qū)域發(fā)展，周邊交通便利，路網(wǎng)發(fā)達，利于商業(yè)氛圍的營造。

    感謝您對盤錦市經(jīng)濟社會發(fā)展的關心和支持，歡迎今后提出更多的寶貴意見和建議。

    此函。

 

盤錦市人民政府

2017年6月21日