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> 2019年
| 索 引 號： | pjsrmzf-2019-001558 | 主題分類： | 2019年 |
| 發文機關： | 盤錦市政府 | 成文日期： | |
| 標 題： | 關于解決停車難建立智能停車場建議的答復 | ||
| 發文字號： | 發布日期： | 2019-10-08 | |
| 主 題 詞： | |||
關于解決停車難建立智能停車場建議的答復
尊敬的王恩凱代表：
您提出的第68號《關于解決停車難建立智能停車場的建議》已收悉，我局高度重視，積極推進智能停車場建設管理工作，現將辦理情況答復如下：
1、建立智能停車場工作推進緩慢的原因。我市于2017年《盤錦市機動車停車場管理法（試行）》開始實施后，陸續開展規范管理全市的機動車停車場工作，并逐步開始研究推進建設智能停車場事宜，該項工作起步較晚，且建設智能停車場工作涉及發改委、交通、規劃、應急等多個部門，當前，在停車場的報建、審批和管理等方面缺乏可操作性的法律規范，從而導致停車場建設緩不濟急。
2、立體智能停車場建設工作推進情況。接到提案后，我局積極協調兩區政府推進智能立體停車場建設，擬在興隆區油田客運站院內及雙臺子區二百西側建設立體智能停車場。目前，兩處立體停車場選址已完成，但均在報批程序中存在問題。興隆臺油田客運站立體停車場由于土地存在問題，建設方正在積極協調相關部門解決中；雙臺子區二百西側停車場通過雙區政府協調力爭特事特辦，按照市人民政府（盤政發（2018）42文件）《關于鼓勵利用自用地設置機械式立體停車設備辦法的通知》文件，免予辦理建設工程規劃、用地、環評、施工等許可手續，該項目正在等待報批處理中。
3、積極推進市場化商業運作方式建設。我局把吸引社會資本、推進停車產業化作為解決城市停車難問題的重要途徑。鑒于目前我市的停車場是僅局限于平面停車場、地下停車場，科技含量低，我局于6月24日與深圳中城創展集團舉行會談，洽談引進科技含量較高的智能立體停車庫來提供更多的停車位，并及時向市政府報告相關情況。擬通過商業運作和市場化手段，解決建設經費問題，結合本市停車實際情況，深入考察研究，大力推進商業繁華區的多層停車場建設，確保市民停車方便、快捷，解決交通擁堵問題。
此外，我局正在積極與物價部門溝通協調，討論研究發揮停車收費價格杠桿調劑功能。實行停車場差別化收費，對商業繁華街面停車泊位實行分區域、分時段定價收費。提高交通擁堵區域停車收費標準，收費標準高于同區域附近其他專用停車場收費標準，通過差別化收費，積極引導機動車優先選擇到非擁堵區域停車場停放，從而解決重點路段、商業繁華區域停車難問題。
盤錦市城市管理綜合行政執法局
2019年7月1日