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曲秋紅代表：

 

　　你們《關于提升城市公交管理服務水平的建議》收悉，感謝您對公交通事業的關心與支持。經我公司認真研究，并請示市政集團領導同意，現答復如下：

 

　　一、關于公交車站設置問題

 

　　我市現有的公交站點是經過多年運行，根據乘客出行需求不斷調整完善后設置。一些線路開通時間較早，存在站距過短等現象，如撤銷或調整，會引起市民因改變乘降習慣而引發投訴。隨著我市“兩街一路”交通暢通工程改造工作的推進，我公司按照科學高效的原則，已對對沿線站點進行規劃調整，并按照國際化標準設計安裝站務設施。興隆臺街天橋附近為我市的商業中心，人員比較密集，按照市民出行和購物需求，考慮乘客換乘需要，我公司在該處設置多條線路。

 

　　我市原有公交站亭站牌由市政府相關部門先后委托給三家廣告公司承建經營，我公司只有無償使用權，無經營產權，無權自行拆除，否則將導致經濟糾紛。目前已停用未拆除的站牌均為視窗廣告公司設立，因歷史原因存在產權和經濟糾紛，視窗公司拒絕拆除。隨著我市道路改造，相關部門正在逐步清理。

 

　　二、關于站牌建設和維護問題

 

　　目前，我市正在進行道路改造，將老舊站亭、站牌拆除，重新建設港灣式公交站臺和新型公交站亭。同時，為助力我市國際化中等發達城市的建設，我公司已將全市1120個公交站牌全部更新為雙語站牌。

 

　　三、關于公交專用道問題

 

　　市委、市政府高度重視優先發展城市公共交通工作，在今年的道路改造過程中，堅持公交路權優先的原則，重新確定了公交專用道設置規模，并沿專用道設置了5處抓拍系統。公交專用道長度由44.8公里增加到60公里。

 

　　四、關于公交車輛車況問題

 

　　1、近年來，市委、市政府不斷加大對城市公共交通的資金投入，投資近2億元，先后購置了230臺新能源公交車輛。目前，我市正在開展全國“公交都市”創建工作，我公司現有老舊車輛將在2018年底前可實現全部更新。

 

　　2、公交空調線路的票價現為2元，鑒于廣大乘客的經濟承受能力，考慮不同群體的乘車需求，不適合將所有線路都更換為空調車輛。按照我市創城工作部署，我公司全面加強網格化動態管理，對車內設施及時維修完善，不斷加大車輛衛生清掃力度。組織稽查人員對車內衛生定期檢查，發現衛生不達標的車輛，對相關責任人及時進行處罰。

 

　　3、車身廣告是由廣告公司承包經營，公交公司負責對其刊發的廣告內容及相關手續進行監督審查。根據代表建議，我公司將按照相關規范要求，對其刊發廣告內容嚴格把關，確保美觀文明。

 

　　五、關于公交運營時間問題

 

　　1、針對31路、10路運營實際，我公司已對兩條線路分別增加了4臺和7臺車輛，緩解高峰時段的擁擠情況。

 

　　2、目前，我市公交夜班線路共3條：1路（財政大廈—城市之星）、29路（市海洋局—市海洋局）、32路（萬達廣場—晟華苑），覆蓋了興隆臺區、雙臺子區和田家的大部分區域。近期，我公司擬開通大洼至盤錦站的夜班線路，待審批后即可投入運營。因公交司機為單班制，日平均工作時間達9小時以上，加之存在公交司機短缺現象，夜班公交線路只能結合實際情況適時開通。

 

　　懇請你們多提寶貴意見，并一如既往地關心和支持城市公共交通事業發展。

 

　　此復。

 

　　盤錦市公共交通有限公司

 

　　2017年8月28日