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于麗華委員：

　　您提出的關于加強“興遼路”治理管制的提案收悉，現答復如下：

　　一、“建議有關部門設置超重貨車、危化品罐車、超高集裝箱等大型車輛限高桿、路障，并設置減速帶，在區域外設置醒目標識，確保大型車輛提前安全繞過保護區路段”問題。

　　1、興遼路屬于國道丹東線的一部分，在國道上設置超重貨車、危化品罐車、超高集裝箱等大型車輛限高桿、路障等，在沒有法律法規依據及相關部門審批基礎上，不允許采取設置限高桿、設置路障等措施限制車輛通行。

　　2、“在區域外設置醒目標識，確保大型車輛提前安全繞過保護區路段”提意，此項工作非我局的管理范圍。國道丹東線K1069+113處（興遼路西端）起至國道丹東線K1098+886處共29.77公里，位于遼寧遼河口國家自然保護區緩沖區內，根據國家環保督察“回頭看”整改要求，為了降低對生態環境的影響，禁止大型貨車及危化品車輛駛入保護區緩沖區。2018年10月份，盤錦市公安交警大隊、遼寧省遼河公安局交通警察支隊、盤錦市環保局、遼寧遼河口國家級自然保護區管理局依據市政府《遼寧遼河口國家自然保護區道路整改專項方案》，共同發布限行及繞行公告，并在該區間設置限行設施。此行為屬于生態環境保護措施，且是由公安交警以及保護區管理部門共同采取的交通管制限行行為。

　　3、減速帶一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段。在興遼路全場24公里區間段上，主要道口已采取安裝信號燈等交通管制措施，其余路段依據條件沒有設置減速帶的必要。

　　二、“建議有關部門積極協調，為興遼路安裝路燈，確保道路安全得以改善”問題。

　　興遼路的修建和施工是按照相關部門設計及批復進行的，當初設計沒有路燈附屬設置一項。因此，在工程結束后，再增加路燈等附屬設施，必須有相應的投資計劃，例如，能夠在財政計劃中列資等。目前我市并無計劃意向。

　　三、“建議加大本路段交管管理力度，杜絕車輛闖紅燈、超速、超載行駛現象的發生”問題。

　　市公安交警支隊已同油田公安交警支隊確定所屬管轄路段，設置了區間測速及在主要道口設置了紅綠燈。

　　四、“增設遼興路歡喜嶺地區至興隆臺環路公交車”問題。

　　按照《盤錦市客運公交服務質量提升工程工作實施方案》工作安排，在各縣區政府的配合下，市交通運輸局與市客運公交集團，結合客運公交中轉站服務站總體建設布局，整合城鄉客運公交資源，充分考慮百姓出行需求和旅游景點布局，在深入村屯、企業開展實地調研，逐村逐戶了解出行需求的基礎上，編制完成《盤錦市全域客運公交一體化線網優化方案》，切實解決運力投放無依據、不合理的問題，全面提高線路運營效率。更好滿足人民群眾多樣化出行需求，解決服務群眾“最后一公里”的問題，真正使農村群眾享受全域公交化帶來的便利。興遼路歡喜嶺地區至興隆臺環路已納入《盤錦市全域客運公交一體化線網優化方案》。

　　目前，市客運公交集團依托亞投行貸款項目，計劃購置440臺新能源公交車輛，按照線網規劃布局，合理配置車輛，確保百姓出行需求。

　　總之，再次感謝您對我們工作的關心、關注、支持和理解，也希望能為我們的工作提出更多寶貴意見和建議。 

　　盤錦市交通運輸局

　　2020年8月26日