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于麗華委員：

　　您提出的《關于在全市范圍內建立快遞智能投遞點的提案》（第120號）收悉，現答復如下：

　　正如您所關注到的，隨著近年來互聯網電商的發展，人們的傳統購物模式發生了較大的轉變，網購變得更加普及和便捷，隨著快遞業務的高速增長，傳統快遞的“最后一公里”投遞服務問題逐漸成為發展瓶頸。智能快件箱寄遞服務是快遞市場涌現出的末端服務創新，以其時間配置靈活、時效性高、私密性強等特點，在一、二線城市逐步開始被用郵消費者所接受，成為城市末端投遞服務的重要組成部分之一。

　　對于您提出的在全市范圍內建立智能化的快遞投遞點或先行試點的建議，我們深表認同，并開展了以下工作：一是制定了《關于推進智能快件箱建設的實施方案》，提出利用三年時間，支持第三方運營主體在機關單位、住宅區、商業區、高校新建1000組智能快件箱，利用智能快件箱送達的快件占全部快件比重提高到20%以上。二是向市政府分管副市長專題匯報智能快件箱建設推廣工作，得到市政府領導高度肯定。三是在東北快遞（電商）物流產業園內試點安放了5組智能快件箱，格口112個，目前運轉效果良好。四是積極指導智能快件箱運營企業為智能快件箱辦理末端網點備案，按照《智能快件箱寄遞服務管理辦法》加強規范管理。

　　受到歷史原因和客觀條件限制，您提出的想法還不能一下解決到位，一是由于市民對智能快件箱投遞模式的接受程度尚有待提高，一些小區在滿足智能快件箱配套服務設施方面存在困難；二是以豐巢、中郵速遞易為代表的主要智能快件箱運營企業從整體經營戰略和成本收益考慮，布局仍以一、二線城市為主，其經過測算認為在盤錦投放智能快件箱成本過高，達不到預期收益；三是由于受到年初以來新冠肺炎疫情影響，全國各地智能快件箱需求都出現了較大缺口，智能快件箱生產企業產能還在逐步恢復中，不能完全滿足本地的訂單需要。

　　下一步，我局將加大與住建、發改、財政等部門的溝通協調，推動將智能快件箱納入城市公共服務基礎設施相關規劃和老舊小區改造項目建設清單內容，通過加強政策引導，積極推動智能快件箱運營企業試點投放，完善布局，滿足人民群眾日漸增長的寄遞服務需求。

　　感謝您對郵政快遞業發展的關心和支持！